Los 6 mejores transportes

May 06, 2024

A medida que los cielos se vuelven más ocupados, la decisión de viaje más inteligente puede ser llevar su maleta consigo cuando vuele.

Si lo haces, necesitarás un buen bolso de mano.

Hemos probado 47 maletas durante los últimos nueve años y estamos convencidos de que Travelpro Platinum Elite es el mejor equipaje de mano para la mayoría de los viajeros.

Las bolsas de cuatro ruedas o “spinners” son más fáciles de maniobrar en los estrechos pasillos de los aviones, pero las bolsas de dos ruedas siempre serán más duraderas.

Los lados rígidos se ven mejor para la mayoría de las personas, pero el equipaje con lados blandos debería resistir los golpes y golpes del viaje por más tiempo.

Hay muchas marcas reconocidas con garantías de por vida; Generalmente vale la pena pagar un poco más por tu tranquilidad.

Si viaja principalmente a nivel internacional, dentro de Europa o Estados Unidos, vale la pena buscar tamaños de equipaje especiales.

Empaca ropa para cinco días en las dimensiones estándar de equipaje de mano de EE. UU.1 y tiene detalles de calidad de construcción premium que esperarías de una bolsa de $600 a aproximadamente la mitad del precio. Es una bolsa en la que puede confiar de por vida, incluso si las aerolíneas la dañan, una rareza a cualquier precio.

Este equipaje de mano giratorio ofrece el mejor equilibrio entre tamaño, valor, confiabilidad y durabilidad, con detalles de alta gama. Está respaldado por una garantía de por vida.

Este bolso de mano de dos ruedas no es tan maniobrable, pero ofrece un poco más de espacio, una carpeta para prendas y ruedas más grandes y duraderas.

La línea de equipaje Platinum de Travelpro ha sido nuestra primera elección en casi todas las versiones de esta revisión de equipaje de mano porque aborda las preocupaciones de la mayoría de los viajeros a un precio asequible: cuenta con ruedas de rodamiento suave y reemplazables por el usuario; asas telescópicas sólidas y cómodas; y un exterior de nailon resistente sostenido por un chasis interno sólido, todo respaldado por una garantía de por vida que cubre daños en aerolíneas y envío al centro de reparación (siempre que registre el equipaje dentro de los 120 días posteriores a la compra, lo cual es fácil de hacer). en cualquier teléfono inteligente), junto con un catálogo completo de otras piezas reemplazables por el usuario. El Elite solo mejora las versiones anteriores de la línea Platinum al reducir el tamaño del asa guardada (que solía sobresalir aproximadamente una pulgada) y agregar un segundo bolsillo exterior con cremallera para un fácil acceso mientras viaja y una extensión de paso USB. que le permite insertar su propia batería para cargar su teléfono. Y con un peso de 7,8 libras cuando está vacío, este bolso de mano es aproximadamente media libra más liviano que su predecesor.

La configuración de equipaje giratorio se destaca en particular por sus ruedas MagnaTrac, que se ajustan magnéticamente a una posición hacia adelante cuando se mueve la bolsa. La pequeña asistencia de seguimiento marca una gran diferencia cuando conduce el Elite a través de un aeropuerto abarrotado o por una calle concurrida. También cuenta con un portatrajes extraíble y fácil de usar. Si prefiere más capacidad de equipaje (el equivalente a meter dos sudaderas más), ruedas más grandes que se mueven más suavemente sobre terreno accidentado y una carpeta de ropa incorporada más protectora,2 también nos gusta la versión de dos ruedas de 22 pulgadas. especialmente para viajes más largos. Pero después de varios años de experiencia en pruebas, creemos que la maniobrabilidad superior de las maletas giratorias, junto con las mejoras en los procesos de fabricación, hacen que las maletas de cuatro ruedas sean una mejor opción para la mayoría de las personas.

Con unas medidas de 23 por 13,5 por 9 pulgadas, el bolso de mano Elite (en cualquier configuración de ruedas) alcanza los márgenes superiores de los límites reales de tamaño del equipaje de mano y podría hacer que un agente demasiado entusiasta lo revise en la puerta. Sin embargo, cabe en la mayoría de los contenedores de equipaje de tamaño estándar en el momento del check-in, incluidos los de American y United. Personalmente, he viajado con una maleta de la línea Platinum de este tamaño durante más de 45,000 millas repartidas en 50 vuelos, desde rutas regionales hasta de larga distancia e internacionales, y nunca tuve problemas para encajar dentro de los medidores de equipaje en la puerta de embarque. Si le preocupa que lo atrapen en la puerta o si viaja con frecuencia en aviones regionales muy pequeños, Travelpro también fabrica un Platinum Elite de 20 pulgadas un poco más pequeño, así como una configuración internacional más delgada, pero estos tienen menos capacidad (naturalmente) y carecen de inserto adecuado.

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Este bolso de mano ofrece una calidad de construcción superlativa, mucho espacio ampliable y un sistema de compresión excepcionalmente eficaz. Es una maleta que se puede comprar de por vida.

Si está dispuesto a renunciar a la maniobrabilidad por más espacio y ruedas más grandes, esta también es una gran opción.

Si es un viajero frecuente y está dispuesto a invertir en un producto de mayor calidad para su hogar lejos del hogar, le recomendamos el equipaje giratorio expandible de mano Baseline Essential de 22" de Briggs & Riley (también disponible en una versión de dos ruedas con más capacidad). Cada detalle de este bolso de primera categoría, desde las cremalleras hasta las ruedas y el compartimento para trajes resistente a las arrugas, está fabricado con los más altos estándares y descubrimos que tiene una mayor proporción de espacio utilizable que cualquier otro bolso giratorio que probamos. "Esto se ve reforzado aún más por el sistema de compresión CX de trinquete excepcionalmente efectivo que permite a los viajeros colocar un equipo adicional completo en las mismas dimensiones externas que la mayoría de los demás equipajes de mano. El Baseline Essential es también el único modelo de equipaje giratorio que probamos con un en la carpeta de prendas, lo que ayuda a que las camisas y los pantalones no se arruguen si los empacas bien. Y aunque las ruedas no se alinean de golpe, se mueven excepcionalmente suavemente y son fáciles de maniobrar.

En las reseñas de equipaje, la queja más común sobre las maletas Briggs & Riley es que el asa parece suelta, pero esto es por diseño. Aparte de las ruedas, el asa es el componente con mayor probabilidad de romperse en cualquier bolsa, y las asas más sueltas tienen un poco más de tolerancia para moverse dentro de sus tubos, por lo que es menos probable que se doblen y se atasquen. Si bien un ajuste más ajustado resulta más tranquilizador, solo se necesitan un par de viajes para acostumbrarse al mango. Si algo sale mal, las piezas reemplazables por el usuario y una red de centros de reparación ubicados en todo el mundo facilitan las soluciones rápidas, y la confiable garantía de por vida cubre las reparaciones por daños en la aerolínea.

Esta pieza de equipaje rígido, de excelente apariencia y relativamente resistente, tiene componentes de primera línea, incluidas ruedas con un rodamiento tan suave como cualquiera de las que hemos probado.

Los bolsos de mano con lados blandos duran más y muestran el menor desgaste, pero si prefieres el aspecto de un bolso con lados rígidos, el Away Carry-On es nuestra elección. Al igual que nuestras otras selecciones, esta bolsa se destacó por sus componentes de alta gama, como cremalleras resistentes y ruedas que se movían tan suavemente como las de nuestras selecciones superiores de lados blandos. Su carcasa de policarbonato resistente pero flexible muestra más desgaste que nuestras púas de lados blandos. Pero después de seis años de probar varios modelos, nuestros evaluadores descubrieron que el Away es capaz de soportar la mayoría de las pruebas de viaje con menos rayones que los otros modelos de policarbonato que hemos probado. Al igual que nuestras mejores opciones de lados blandos, las bolsas Away están respaldadas por una garantía limitada de por vida.

Además de nuestras selecciones principales, hemos encontrado las versiones internacionales de nuestras selecciones, cuando estén disponibles.

Este equipaje de mano giratorio ofrece el mejor equilibrio entre tamaño, valor, confiabilidad y durabilidad, con detalles de alta gama. Está respaldado por una garantía de por vida.

Este bolso de mano de dos ruedas no es tan maniobrable, pero ofrece un poco más de espacio, una carpeta para prendas y ruedas más grandes y duraderas.

Este bolso de mano ofrece una calidad de construcción superlativa, mucho espacio ampliable y un sistema de compresión excepcionalmente eficaz. Es una maleta que se puede comprar de por vida.

Si está dispuesto a renunciar a la maniobrabilidad por más espacio y ruedas más grandes, esta también es una gran opción.

Esta pieza de equipaje rígido, de excelente apariencia y relativamente resistente, tiene componentes de primera línea, incluidas ruedas con un rodamiento tan suave como cualquiera de las que hemos probado.

Para hacer estas elecciones se necesitaron más de 130 horas de investigación (incluidas entrevistas con numerosos expertos en equipaje, amigos que viajan frecuentemente, turistas familiares y viajeros de negocios ocasionales) junto con docenas de horas de pruebas y decenas de miles de millas de vuelos. Incluso realizamos pruebas independientes con asistentes de vuelo profesionales y viajeros de alto kilometraje en lo que entonces era el centro de capacitación de Virgin America en una cabina modelo de un Airbus A320 como parte de nuestros procedimientos de prueba.

En los nueve años que llevamos cubriendo esta categoría, los productos han evolucionado, al igual que nuestra forma de pensar sobre cuál es el mejor equipaje de mano para la mayoría de las personas. Según lo que hay disponible y lo que necesitan los diferentes tipos de viajeros, creemos que las siguientes maletas son la mejor inversión que puede hacer.

Este equipaje de mano giratorio ofrece el mejor equilibrio entre tamaño, valor, confiabilidad y durabilidad, con detalles de alta gama. Está respaldado por una garantía de por vida.

Este bolso de mano de dos ruedas no es tan maniobrable, pero ofrece un poco más de espacio, una carpeta para prendas y ruedas más grandes y duraderas.

Para la mayoría de los viajeros que vuelan menos de 10 veces al año, Travelpro Platinum Elite ofrece el mejor equilibrio entre características, durabilidad y precio, al mismo tiempo que ofrece algunos elementos que faltan en maletas similares que cuestan alrededor de $300, como ruedas duraderas con cojinetes sellados. y una garantía de por vida que cubre reparaciones (o reemplazo, a discreción de la compañía) incluso en caso de daños en el avión. Sin embargo, es necesario registrar el equipaje dentro de los 120 días posteriores a la compra para activar la cobertura. Registrarse es un proceso sencillo: tome una fotografía del código de registro que se envía con el equipaje, envíe la foto por mensaje de texto al número de teléfono proporcionado y complete el formulario en el enlace de respuesta. Lo mejor de todo es que la maleta tiene capacidad para ropa para cinco días, lo que debería ser suficiente para un bolso de mano.

Aunque hemos llegado a preferir la maniobrabilidad del diseño del equipaje de mano de cuatro ruedas, algunas personas pueden preferir el espacio adicional (alrededor de 400 pulgadas cúbicas o el tamaño de dos sudaderas enrolladas) y la durabilidad de las ruedas del modelo de dos ruedas. modelo. Los mangos de ambos modelos Elite son resistentes sin parecer demasiado rígidos. Después de manipular innumerables bolsas a lo largo de los años, hemos descubierto que las tolerancias del mango telescópico Travelpro son las más cómodas: no es tan suelto como para parecer endeble, pero tampoco tan rígido como para parecer rebelde.

Personalmente, he volado más de 45 000 millas con las versiones de dos y cuatro ruedas de la serie Platinum de Travelpro. ¿Cuál es el mejor equipaje de mano que he encontrado? A pesar de que he probado más de 50 modelos de equipaje, el Platinum sigue siendo mi opción favorita cuando necesito un bolso. Es robusto y sencillo, y hace lo que debe hacer sin quejarse.

El exterior está hecho de una tela de nailon resistente, una característica clave de todos los bolsos que hemos probado. Oculta desgastes y rayones y es mucho más versátil que los bolsos de estilo rígido. Una cremallera de expansión le permite aumentar el almacenamiento en aproximadamente un 30 por ciento en caso de necesidad, aunque la bolsa ya no será compatible con el equipaje de mano. Preferimos usar la cremallera de expansión como una especie de sistema de compresión ad hoc: abrimos la cremallera de expansión mientras empaquetamos la bolsa y luego la cerramos al final, apretando todo hacia abajo. El Elite también tiene una variedad de prácticos bolsillos exteriores: dos en el frente, adecuados para pequeños artículos varios, como una máscara para dormir y tarjetas de embarque; y otro lateral para batería, pero cabe un poco más si es necesario. También hay un bolsillo en forma de acordeón en la parte delantera, para revistas y tabletas electrónicas.

Los mangos telescópicos pueden ser un punto de falla común en el equipaje, pero el mango de aluminio del Elite está sólidamente construido y tiene un excelente historial; todavía no hemos encontrado un problema de atascamiento o flexión con ninguna de las bolsas Platinum que hemos probado a lo largo de los años. . Es cómodo de sostener y al mismo tiempo es menos voluminoso que los mangos Platinum anteriores. Y se extiende a tres alturas (38 pulgadas, 40 pulgadas y 42½ pulgadas) para adaptarse a una variedad de tipos de cuerpo.

Las ruedas de Travelpro son igualmente impresionantes. El modelo giratorio Platinum Elite tiene un sistema de bloqueo magnético único que ayuda a alinear las ruedas a lo largo de ejes paralelos. No es una posición de bloqueo total. En cambio, se siente más como un empujón o un empujón sutil, pero eso es suficiente para que este bolso se destaque de la competencia como un bolso de mano de primera categoría. Con las ruedas MagnaTrac, el Platinum Elite es más fácil de maniobrar que los otros modelos giratorios que probamos. Las ruedas giratorias se han vuelto más robustas desde que aparecieron por primera vez, pero si por alguna razón tus ruedas se rompen, puedes cambiarlas tú mismo con los repuestos de Travelpro.

Al Platinum Elite también le va muy bien en números. Pesa 7,8 libras vacío, que es un peso promedio a liviano entre los equipajes de mano, pero media libra más liviano que el modelo anterior, el Platinum Magna 2. Es una agradable sorpresa cuando abres el nuevo Elite y encuentras el mismo tamaño grande. Interior de 1.856 pulgadas cúbicas del antiguo Platinum Magna 2, que estimamos y medimos usando cientos de pelotas de ping-pong.3 Eso es aproximadamente el 65 por ciento de un límite de espacio teórico total de 2.772 pulgadas cúbicas, según sus dimensiones externas. En comparación, la versión de dos ruedas tiene 2.293 pulgadas cúbicas o el 80 por ciento de su volumen total imaginable. Travelpro aumentó el diámetro de las ruedas del Elite, lo que permite un viaje ligeramente más suave, y rediseñó el asa superior para que quede plana, lo que reduce aproximadamente una pulgada de la altura total de la bolsa en relación con los diseños anteriores.

En términos del mundo real (a pesar de las necesidades de los campeones de pelota de ping-pong), el modelo anterior de la Platinum Elite casi idéntica, la Platinum Magna 2, se tragó sin problemas la ropa necesaria para cinco días y tenía mucho espacio. de sobra, y eso sin tener que recurrir a la cremallera de expansión. A lo largo de los años de viajar con maletas con cremalleras expansivas, hemos descubierto que se utilizan mejor como sistemas de compresión que como una fuente inesperada de espacio adicional.

Las correas de amarre están hechas de dos paneles anchos con bolsillos que se ajustan, similares en diseño y función a los que encontraría en bolsos Briggs & Riley mucho más caros. En comparación con las simples correas de amarre que se encuentran en el equipaje más barato, los paneles hacen un gran trabajo al mantener las cosas compactadas sin arrugar la ropa, un problema que hemos encontrado en muchas otras bolsas que hemos probado.

El modelo giratorio de Platinum Elite viene con un portatrajes extraíble para uso opcional. Es fácil de empacar: simplemente cierre el traje, dóblelo y listo. Pero notamos más arrugas resultantes de los límites más estrechos del portatrajes de este modelo que de la carpeta de ropa incorporada de la versión de dos ruedas.

Más allá de eso, el sistema de organización interna del Platinum Elite está en el promedio. Le resultará familiar a cualquiera que haya usado una maleta antes, lo que significa que no hay una curva de aprendizaje para optimizar la capacidad de almacenamiento. Un bolsillo de malla largo se encuentra en uno de los lados de la bolsa, y una bolsa de plástico transparente extraíble más pequeña se encuentra en el otro lado para facilitar la inspección de los artículos de tocador por parte de la TSA.

Si algo sale mal, puedes aprovechar la generosa garantía de por vida de Travelpro, que cubre los daños de la aerolínea. La única otra empresa que hemos visto que ofrece una garantía tan amplia es Briggs & Riley, cuyas maletas de mano comienzan en el nivel de $500. Las bolsas Travelpro tienen piezas que el usuario puede reparar y múltiples centros de reparación. Para obtener el servicio de reparación, puede dejar la maleta en un centro de reparación o enviarla a Travelpro, cuyo costo cubrirá la empresa. Tenga en cuenta que la garantía no cubre el desgaste cosmético y recuerde pisar con cuidado las escaleras.

Aunque el Platinum Elite rodó bastante bien en general, todavía nos preocupa un poco arrastrar el bolso de mano por las escaleras. En comparación con algunas de las otras bolsas que probamos, que tenían largas tiras protectoras de plástico a lo largo de la mayor parte de la bolsa, la placa protectora de este modelo Travelpro no es tan grande ni tan protectora. Dicho esto, es un bolso resistente y la garantía de Travelpro también lo es. He volado con esta bolsa durante más de 45,000 millas y no he tenido ningún problema, pero si eres particularmente duro con tu equipaje o te sientes incómodo al levantar la bolsa por encima de las aceras o escaleras, es algo que debes tener en cuenta.

En las revisiones de equipaje, hemos visto varias quejas en línea de que la versión anterior del Platinum Elite, el Platinum Magna 2, era propensa a volcarse cuando estaba completamente cargada. No hemos podido replicar ese fenómeno en nuestras propias pruebas. De hecho, la Travelpro es menos propensa a volcarse que muchas otras bolsas que hemos probado. El único escenario en el que podemos hacer que se vuelque fácilmente es empacar intencionalmente todos los artículos más pesados ​​cerca de la parte superior (cuando está plana) de la bolsa; las computadoras portátiles son un culpable común en este caso. Siempre y cuando empaques cosas pesadas primero (botas, lentes de cámara, botellas de vino de recuerdo), más cerca del asa, todo estará bien.

Travelpro utiliza una bobina de nailon autorreparable junto con cabezales de cremallera Supra en toda su bolsa, en lugar de cremalleras fabricadas por YKK. Aunque generalmente preferimos las cremalleras YKK, que tienen muy buena reputación, la elección de cremalleras de Travelpro no ha sido suficiente para cambiar nuestra recomendación. Sin embargo, en 2019 notamos un pequeño aumento en las quejas de los lectores de Wirecutter sobre la rotura de las pestañas de las cremalleras. Nos comunicamos con Travelpro y un representante nos dijo que un error de producción amplió la capacidad del bolsillo frontal del Platinum Elite; esto permitía a los viajeros empacar demasiado el bolsillo, lo que ejercía una presión excesiva sobre la cremallera. Travelpro nos dijo que solucionó el error en ejecuciones de producción posteriores del Platinum Elite. Seguimos monitoreando los comentarios de los lectores y las reseñas en línea para ver si el problema se repite. Travelpro cubre Platinum Elite con su mejor garantía de devolución, reparación y reemplazo: si su bolso sufre este (o cualquier otro) problema, póngase en contacto con Travelpro y la empresa lo resolverá rápidamente.

En 2018, Travelpro agregó un cable de paso USB al Platinum Elite, como una forma de competir con las "bolsas inteligentes". Parece ser el único cambio significativo, más allá de lo estético, en el Elite con respecto al modelo Platinum Magna anterior, y no estamos tan impresionados. Nos gusta el bolsillo para la batería, pero el cable incorporado en sí, que va desde el bolsillo a un puerto USB a menos de 6 pulgadas de distancia, es un elemento innecesario, que en el mejor de los casos añade un punto potencial de falla a la bolsa: los cables USB no no durará para siempre. ¿Arruina la bolsa? No. ¿Es una característica? No precisamente.

Este bolso de mano ofrece una calidad de construcción superlativa, mucho espacio ampliable y un sistema de compresión excepcionalmente eficaz. Es una maleta que se puede comprar de por vida.

Si está dispuesto a renunciar a la maniobrabilidad por más espacio y ruedas más grandes, esta también es una gran opción.

Si vuela más de 25 000 millas al año, vale la pena invertir en equipaje que vaya más allá de ser simplemente resistente y que realmente mejore su experiencia de viaje en general. El Briggs & Riley Baseline 22″ Essential es ese tipo de bolso. Cuesta más que nuestra elección principal, pero después de usar todas estas bolsas una al lado de la otra, podemos ver la diferencia que se compra con dinero extra: la carpeta de ropa Briggs & Riley se encuentra entre las más espaciosas que hemos probado, el sistema de compresión es superior a cualquier otra cosa que hayamos visto, y la bolsa tiene una gran cantidad de espacio interior, más que todas las demás en esta guía. Es por eso que lo hemos recomendado desde que cubrimos este tema por primera vez en 2014. Es una de las mejores opciones de equipaje de mano disponibles en la actualidad.

También está disponible en una versión de dos ruedas, que probamos y recomendamos en años anteriores. Ambos modelos funcionan tan admirablemente como el otro. La versión de dos ruedas tiene el mismo diseño interno que el modelo giratorio, pero ofrece un poco más de espacio útil.

La parte más ingeniosa del bolso Baseline Essential es su sistema de expansión y compresión CX. Tire hacia arriba de las dos manijas de plástico dentro de la bolsa y podrá extender su profundidad hasta 2½ pulgadas. Cargue la bolsa tanto como sea necesario y ciérrela. Luego empujas la bolsa hacia abajo, lo que la comprime mientras un mecanismo de clip la asegura en su lugar. A diferencia de otros sistemas de expansión, que son abiertos o cerrados, éste se bloquea en posiciones incrementales. Es un diseño único y muy satisfactorio de usar.

Otra diferencia significativa: las pistas para las asas están en el exterior de la bolsa, lo que permite una superficie plana en el interior de la bolsa, sin pequeñas grietas que evitar para un embalaje sencillo. Y en nuestras pruebas, después de empacar 10 bolsas tratando de descubrir estrategias para cada rincón, empacar sobre una superficie amplia y plana se sintió como un lujo. Según nuestras medidas, la bolsa, sin expandir, ofrece 1,905 pulgadas cúbicas de espacio de almacenamiento (y eso explica el espacio ocupado por los pasos de rueda y demás). Ampliado, puede almacenar 2110 pulgadas cúbicas, o casi el 77 por ciento de su espacio disponible imaginable. Esto es notablemente eficiente para una bolsa que hace tanto. Todas estas características se suman a un equipaje de mano que es más fácil de empacar que cualquier otro bolso que probamos.

La carpeta de prendas es similar a la de Travelpro, y eso es bueno. Es fácil de empacar y tiene un punto de anclaje para perchas. Es un sistema triple, y cada uno de los pliegues tiene un poco de acolchado que ayuda a evitar que el traje se pellizque y se arrugue, aunque mucho de eso depende de qué tan bien lo empaque. Puedes guardar ropa para una semana en Baseline Essential, incluida algo de ropa hinchada para el clima más frío. Un sistema de amarre amplio y sin arrugas completa el paquete.

“Me encanta este bolso. Lleva mucho. A veces lo reviso. A veces lo llevo. Siempre encaja”. —Brian Lam, fundador de Wirecutter

Por fuera, el Baseline Essential no tiene nada de especial. No hay nada llamativo en el bolso, lo cual es bueno si estás tratando de evitar que te revisen en la puerta (o que te lo roben). Su tejido exterior está hecho de un material de nailon que parece tener un tejido más apretado que el utilizado en los otros bolsos que hemos probado. También notamos una sensación robusta en las cremalleras, que son del tipo autorreparable fabricadas por YKK. Sus bolsillos externos, como ocurre con todas las bolsas que probamos, no son nada del otro mundo, pero logran un buen equilibrio entre proteger y comprimir artículos pequeños (por ejemplo, un kit de afeitado o costura) sin mostrar mucho volumen extra.

Todas estas características se suman a un equipaje de mano que es más fácil de empacar que cualquier otro bolso que probamos.

Todos los bolsos Briggs & Riley vienen con una garantía de por vida que cubre cualquier daño a los “aspectos funcionales” del bolso, incluso si es causado por una aerolínea (al igual que Travelpro, Briggs & Riley no cubre el uso cosmético ni la limpieza). Aunque Briggs & Riley se encarga de las reparaciones cubiertas por la garantía sin costo adicional, sí requiere que usted pague el envío de la maleta a la empresa para realizar las reparaciones; le devolverá su bolso de forma gratuita. O puede dejar la maleta en uno de los muchos centros de reparación. Briggs & Riley enfatiza que no siempre es posible devolverle su bolso en su estado original, incluso después de las reparaciones. Las bolsas Briggs & Riley son fáciles de mantener y reparar, por lo que también puede pedir las piezas que necesita y reemplazarlas usted mismo en casa.

Una última nota de prueba a largo plazo para esta revisión de equipaje: durante un período de cinco años antes de la pandemia, el fundador de Wirecutter, Brian Lam, llevó una Baseline de dos ruedas mientras viajaba 150 000 millas o más. Después de considerar todas las bolsas en nuestra prueba y registrar 40,000 millas adicionales con una bolsa de Tumi de precio similar, quedó convencido de que este modelo es el mejor para cualquiera que esté siempre en movimiento. “Me encanta este bolso. Lleva mucho”, dijo Lam. “A veces lo reviso. A veces lo llevo. Siempre encaja”.

¿Qué no es tan bueno? A pesar del blindaje de plástico, los raíles expuestos en el exterior podrían necesitar algo más de protección. Mientras arrastrábamos la bolsa escaleras arriba (lo cual no recomendamos hacer), sentimos más raspaduras de las que nos gustaría. Y a primera vista, el asa se siente floja y temblorosa para una bolsa de $700. Hablamos con representantes de Briggs & Riley sobre los diseños de la compañía y nos explicaron que se trata de una elección deliberada: las tolerancias más flexibles permiten que el mango se retraiga por sí solo al hacer clic en su botón, sin tener que forzarlo hacia abajo. En la práctica, esto es muy útil para subir escaleras y podría ahorrarle algunas molestias en espacios reducidos, como en el pasillo de un avión. Sin embargo, notamos que incluso con esta característica, el mango a veces requiere una guía suave para retraerse por completo. Dada la compensación, preferiríamos un mango que se sienta más resistente que uno que se sienta flojo. Sin embargo, el mango de la serie Baseline se ha mantenido durante más de nueve años sin atascos.

Esta pieza de equipaje rígido, de excelente apariencia y relativamente resistente, tiene componentes de primera línea, incluidas ruedas con un rodamiento tan suave como cualquiera de las que hemos probado.

Seguimos pensando que a la mayoría de los viajeros les irá mejor con una de nuestras selecciones blandas que con un equipaje de mano rígido; El equipaje de lados blandos muestra menos desgaste y generalmente dura más que el equipaje de lados rígidos. Pero si prefiere el aspecto de un equipaje rígido o la seguridad de saber que no puede “empacar demasiado” su maleta, el Away Carry-On es el equipaje de mano que le recomendamos. Sus ruedas y cremallera están tan bien hechas como las de nuestras selecciones de lados blandos, y su policarbonato mostró menos rayones que el de los competidores de lados duros.

Hemos probado el Away Carry-On durante seis años, viajamos con él por todo el país y prestamos varias unidades a evaluadores y viajeros frecuentes para ver si disfrutaban usando el bolso. El policarbonato del Away se siente similar al que se usa en maletas de gama más alta (y significativamente más caras), como la Rimowa Essential Cabin, que es más de tres veces más cara que el Away. El policarbonato que utiliza Away es resistente y flexible. Cuando comenzamos a probar el Away en 2016, descubrimos que la flexibilidad era un inconveniente, especialmente en las alfombras de los aeropuertos: la primera versión del Away que probé tendía a flexionarse sobre sí misma y atascar sus propias ruedas cuando lo empujaba delante de a mí. Pero no he experimentado el problema con ninguno de los modelos posteriores de esta maleta.

La bolsa en sí se siente bien en las manos y las ruedas son notablemente mejores que las de cualquiera de los competidores rígidos que probamos. Away utilizaba anteriormente cremalleras YKK, superando a nuestra mejor elección en ese sentido (Travelpro pasó a las cremalleras Supra en 2015), pero a partir de 2023, la empresa obtiene sus cremalleras de varios proveedores. Estaremos atentos al rendimiento de las cremalleras de las bolsas Away más nuevas.

El Away tiene un aspecto moderno y minimalista, pero el estilo elegante tiene un costo: en última instancia, es más probable que su carcasa de policarbonato se rompa que la tela de nailon de nuestras otras selecciones. También carece de ciertas comodidades, como bolsillos externos y un traje, que tienen nuestras mejores opciones. El diseño de concha, que se divide por la mitad y se abre en dos partes, puede hacer que empacar y desempacar sea frustrante. Los cubos de embalaje ayudan, pero después de años de empacar y desempacar equipaje de lados blandos con una sola tapa, definitivamente encuentro que un diseño de concha es más complicado.

Away fabrica un modelo similar de maleta con cremallera expandible, The Carry-On Flex. Para todos los efectos, el Flex es en general el mismo bolso que el Carry-On estándar, excepto por la cremallera central expandible y el precio (cuesta $50 más; además, el Carry-On original sale a la venta con más frecuencia). Personalmente, no soy partidario de ampliar las cremalleras de las maletas. Se siente potencialmente como una cosa más que romper. Pero algunas personas pueden preferir tener flexibilidad adicional.

El Away cuesta alrededor de $40 menos que el Travelpro Platinum Elite y también está respaldado por una garantía limitada de por vida que protege contra defectos y roturas de piezas. Pesa una libra menos que el Platinum Elite y tiene una cantidad similar de espacio para empacar. Qué maleta funcionará mejor para ti depende de tus gustos y necesidades.

Los lectores a menudo nos solicitan selecciones separadas que cumplan con los requisitos internacionales de equipaje de mano. Si bien nos encantaría ofrecerle uno, lamentablemente no existe un estándar para lo que eso significa. El tamaño indicado de 22 por 14 por 9 pulgadas (aunque la mayoría de los tamaños de aerolíneas que probamos son en realidad un poco más grandes que las medidas indicadas) debería cumplir con la gran mayoría de los vuelos que comienzan dentro de Estados Unidos, independientemente de a dónde vuele. Si quiere ir a lo seguro, hay un número nada insignificante de aerolíneas que restringen la profundidad a menos de 8 pulgadas. Debe tener en cuenta, si vuela con aerolíneas europeas o asiáticas, que la mayor restricción es el peso, que puede ser tan bajo como 11 libras en ciertas aerolíneas, lo que hace que este tipo de equipaje no sea práctico. Afortunadamente, algunas de nuestras selecciones, pero no todas, están disponibles en versiones más reducidas y más cortas para los principales operadores internacionales:

Si todo lo que desea es la mejor experiencia posible al empacar un traje, o si viaja regularmente con dos trajes y el dinero no es problema: Vale la pena echarle un vistazo al Vocier C38, a pesar de algunos defectos. El C38 adopta un enfoque único y sin pliegues para empacar ropa. En lugar de doblar las prendas sobre sí mismas para que quepan en la bolsa, dobla el traje alrededor del exterior del marco del equipaje en forma de U. Este método de embalaje no crea arrugas y, por lo tanto, no crea arrugas. El Vocier puede llevar un par de trajes y su estilo más refinado debería atraer a los amantes del lujo. Sin embargo, la forma única del Vocier significa que la cremallera del equipaje debe recorrer una curva en S muy específica, que se enganchaba casi cada vez que abríamos el estuche. El exterior también es bastante delgado, lo que deja el traje sin arrugas vulnerable a objetos punzantes. Y está respaldado por una garantía limitada de por vida que no cubre daños en el avión.

En el pasado, éramos explícitos en nuestra recomendación de modelos de dos ruedas en lugar de maletas “giratorias” de cuatro ruedas basándonos en los comentarios de viajeros frecuentes y entrevistas con diseñadores de maletas. Sin embargo, después de extensas pruebas y mejoras de la industria en diseño y materiales, cambiamos nuestra postura. Sigue siendo cierto que los modelos de equipaje de dos ruedas tienen más espacio interno. También es cierto que utilizan ruedas más grandes y duraderas, que ruedan mejor sobre superficies rugosas al menos en una dirección. Y, sin embargo, después de años de viajar con ambos tipos de maletas a través de aviones y aeropuertos abarrotados, no podíamos negar lo obvio: es mucho más fácil viajar con una maleta de cuatro ruedas que con una de dos. La mayor parte de las marcas de equipaje y de los viajeros también se han movido en esta dirección.

Puedes empujar una bolsa giratoria delante de ti, pasarla a tu costado o arrastrarla detrás de ti como una bolsa de dos ruedas si lo prefieres; El punto es que puedes elegir lo que funciona mejor en una situación determinada, y esta suele ser la diferencia entre un día de viaje sin estrés y un día estresante de agitación, rincones atrapados y extraños molestos. Además, si una rueda se rompe, es reemplazable. Mientras tanto, los únicos beneficios de maniobrabilidad del equipaje de dos ruedas son una mejor distancia al suelo en terrenos accidentados, como adoquines, y un desplazamiento más fácil sobre alfombras.

“Originalmente, los modelos giratorios tendían a usar ruedas más débiles que estaban montadas en una carcasa interna y externa básica en la base de la bolsa”, dijo Jason Gifford, quien era el gerente de diseño de eBags cuando hablé con él en 2018. “Pero ahora Desde que las empresas comenzaron a fabricar bandejas moldeadas por inyección para sus soportes de ruedas, engrosaron los soportes generales y aumentaron el diámetro de los ejes de las ruedas, la tasa de fallas se ha reducido considerablemente. Ya sea que elijas un modelo de dos ruedas o un modelo giratorio, es el asa o la cremallera lo que se romperá primero”.

Esto no quiere decir que nadie deba comprarse un bolso de dos ruedas. Si prefiere espacio adicional o durabilidad de las ruedas a la maniobrabilidad, las bolsas de dos ruedas son perfectas para usted. Los viajeros frecuentes, especialmente, deberían dar prioridad a la durabilidad y capacidad de las ruedas. Pero creemos que a la mayoría de las personas que viajan menos de, digamos, seis veces al año les resultará más fácil navegar por terminales abarrotadas y pasillos estrechos de aviones con una maleta giratoria.

Aunque el equipaje rígido continúa ganando popularidad, todavía sugerimos que la mayoría de los viajeros opten por un diseño de lados blandos en lugar de un estuche rígido. Apreciamos el atractivo estético de las maletas rígidas: sus elegantes exteriores a menudo vienen en una gama más amplia de colores y estampados que las telas de las maletas blandas. Pero el equipaje rígido simplemente no funciona tan bien como el equipaje blando en casi todos los demás aspectos: el equipaje blando dura más, acumula menos desgastes y marcas a lo largo de sus viajes e incluye características adicionales como bolsillos exteriores y trajes.

Una maleta de lados blandos suele tener un único compartimento al que se accede a través de una única cremallera principal. Pero los estuches rígidos tienen un diseño tipo concha que se divide por la mitad y se abre en dos compartimentos individuales, cada uno con sus propias cremalleras internas y forros de malla; esto significa más pedazos para romper o rasgar. Y aunque el equipaje rígido 100 por ciento de policarbonato ha recorrido un largo camino en comparación con las maletas con mezcla de ABS propensas a agrietarse que solían plagar las líneas de equipaje rígido de precio moderado, un armazón más fuerte no significa necesariamente una maleta más fuerte en general.

El principal potencial de fallo es la cremallera, que une las dos mitades del equipaje rígido. Los caparazones pueden ser más fuertes de lo que eran antes, pero como resultado transfieren más energía a la cremallera y a las costuras de la cremallera cuando alguien o algo los deja caer, los golpea o los aprieta. Si se ejerce suficiente presión sobre esa cremallera, podría fallar, posiblemente de forma catastrófica. "La calidad de las cremalleras ha mejorado ligeramente, pero en última instancia siguen siendo las mismas de siempre", afirmó Jason Gifford, ex director de diseño de eBags. "El metal se desgasta en la punta debido a la abrasión e inevitablemente esa sola pieza fallará, la mayoría de las veces".

Las bolsas rígidas también pierden muchas características que son particularmente importantes para un equipaje de mano. Por lo general, carecen de cremalleras de expansión (y las pocas bolsas rígidas que pueden expandirse generalmente parecen demasiado voluminosas). Muy pocos ofrecen bolsillos externos para guardar cosas como una batería de repuesto o una máscara para dormir. Hay algunas excepciones; por ejemplo, la colección Briggs & Riley Torq cuenta con un panel exterior accesible que puede transportar una computadora portátil, una tableta y algunos otros dispositivos para facilitar el acceso. Pero esto tiene el costo de una gran cantidad de espacio de embalaje por una pequeña cantidad de comodidad. Esto no es un problema con el equipaje de lados blandos porque los bolsillos simplemente se pliegan cuando no están en uso.

El equipaje rígido tampoco envejece tan bien como el equipaje blando. Durante las pruebas, cada pieza de equipaje rígido que hemos usado ha sufrido más raspaduras y marcas en algunos viajes que algunas de nuestras maletas blandas han acumulado en años de pruebas a largo plazo. Sabemos que la pátina está de moda estos días y que cada rasguño y mella cuenta una historia, pero el efecto general aquí es más "desgaste" que "atractivo vintage".

Encontramos cientos de bolsos de mano con ruedas, y eso fue incluso después de que excluimos los modelos que no cumplían con nuestros criterios básicos. Entonces llamamos a expertos para que nos ayudaran a reducir el campo. Entre ellos estaban:

Les preguntamos qué usan cuando viajan, qué características consideran vitales y qué diferencia a las bolsas basura de las de calidad que han usado. Las conversaciones con estos expertos nos ayudaron a comprender cosas como la función detrás del nailon y el poliéster, la diferencia en los diseños de los cojinetes de las ruedas, por qué son importantes las aleaciones en los mangos telescópicos y más. Con la información recopilada de estos revisores de equipaje, constructores y viajeros profesionales, nos concentramos en algunas de las mejores marcas.

Además de las sugerencias de nuestros expertos, investigamos reseñas editoriales y de usuarios sobre equipaje, asegurándonos de incluir marcas populares como Samsonite y Tumi, así como nombres esotéricos como Filson y Hideo Wakamatsu. Además de las entrevistas con expertos, hablamos con una variedad de vendedores, ingenieros de marca y gente de relaciones con los medios para asegurarnos de encontrar los mejores modelos de cada marca.

Llevamos años investigando y probando el equipaje de mano. Así es como ponemos a prueba cada nuevo bolso.

Para la ronda de pruebas más reciente, una vez que redujimos nuestra búsqueda a 10 bolsas, llamamos a cada una del fabricante (o, en algunos casos, las compramos en tiendas minoristas). Una vez que las tuvimos todas a mano, las pesamos y medimos para ver si coincidían con las afirmaciones de cada empresa. Medimos las dimensiones externas de la bolsa, pero también medimos las dimensiones internas, para poder ver qué bolsa tiene el espacio de embalaje más utilizable para el tamaño total de la bolsa. Sin embargo, este procedimiento no fue tan sencillo como parece, porque las bolsas no son rectángulos perfectos en su interior: los huecos de las ruedas y las huellas de las manijas invaden el espacio interior. Medimos estos componentes y restamos cada uno del volumen total lo mejor que pudimos.

A partir de ahí, analizamos las bolsas y colocamos cada punto de datos en una hoja de cálculo. Además de las medidas, analizamos las características. ¿Las ruedas tenían rodamientos sellados? ¿Qué tan grandes eran las ruedas? ¿Cuantos bolsillos tenia el bolso? ¿Qué tan buenos eran los bolsillos? ¿Era la bolsa de ropa lo suficientemente grande o arrugaría las mejores galas? ¿A cuántas etapas se extendió el mango? ¿Qué tan completa fue la garantía? ¿Qué tan reparable fue la bolsa por parte del usuario? Preguntamos todo eso y más.

También intentamos observar factores subjetivos y menos cuantificables. Por ejemplo, ¿parecía esta bolsa más voluminosa y con más probabilidades de que una persona fuera revisada en la puerta de embarque? ¿Era un bolso bonito o una monstruosidad? ¿Qué tan protegida está la bolsa por fuera? ¿Qué tan utilizables son los bolsillos externos? ¿Qué extras se incluyen, si los hay?

Luego los cargamos y los golpeamos. Decidimos que los bolsos de mano deberían poder contener suficiente ropa para cinco días y tener espacio de sobra para diversas necesidades. Dos probadores, un hombre y una mujer, empacaron una bolsa individualmente como si se dirigieran a la misma boda. Puede ver las dos listas de equipaje en las notas a pie de página a continuación.4 Lo que incluimos no es representativo de una familia que viaja o una pareja que divide una maleta, pero diseñamos esta carga de prueba para pecar de voluminosa, y esperamos que así sea. le dará una idea clara de cuánto de sus propias cosas podrían contener estas bolsas.

Observamos cómo se cargaba cada bolsa. ¿Había una manera fácil de mantener organizados los artículos más pequeños (como calcetines y ropa interior)? ¿Tenía correas de compresión que mantuvieran las cosas en su lugar? ¿Eran los tirantes lo suficientemente gruesos para evitar arrugar la ropa? ¿Cuánto se comprimiría la bolsa? ¿Cuánto espacio sobró? Una vez empacada, ¿fue fácil volcar la bolsa?

Luego llegó el momento de ver cómo funcionaba cada bolso. Extendimos y retrajimos las manijas de cada uno muchas veces durante el transcurso de muchos días y buscamos puntos conflictivos. Comprobamos la suavidad de las cremalleras cuando estaban bajo tensión mientras estaban apretadas. Y luego llevamos cada bolsa cargada por el vecindario exactamente en la misma ruta, observando qué tan bien rodaba cada bolsa y qué tan bien manejaba las aceras rotas, el pavimento irregular, el césped, los ladrillos, la tierra y los bordillos. También los arrastramos arriba y abajo dos tramos de escaleras de concreto, notando lo fácil que era la tarea y el daño que sufrieron las bolsas. Para nuestros finalistas, repetimos la prueba de tortura a lo largo de una segunda ruta, aún más dura.

Luego verificamos dos veces el espacio medible para empacar de nuestras mejores selecciones con los volúmenes listados por los fabricantes, llenando cada pieza de equipaje con cientos de pelotas de ping-pong: 144 pelotas de ping-pong pesan exactamente media libra, y cada pelota de ping-pong pesa exactamente media libra. La bola representa (PDF) aproximadamente 2 pulgadas cúbicas. Después de pesar cada pieza de equipaje tres veces para establecer un peso vacío promedio, llenamos las bolsas lo más que pudimos con pelotas de ping-pong y medimos el cambio de peso. Por cada aumento de media libra de peso, estimamos 288 pulgadas cúbicas de espacio empacable.

Nuestra anterior selección en segundo lugar, el Travelpro Crew 11 21″ Expandable Spinner, ha sido descontinuado.

Costco Kirkland Signature Softside 22″ 2 ruedas equipaje de mano: Este modelo de Kirkland, una antigua elección económica y el bolso de mejor rendimiento que encontramos en el rango de precios de $ 100, es un excelente equipaje de mano asequible. Lamentablemente, ha tenido problemas de stock, por lo que hemos eliminado su sección de esta guía. Seguimos pensando que es una gran opción si puedes encontrarla.

Equipaje de mano más grande y expandible de Away: la entrada de equipaje de lados blandos de Away era resistente y atractiva. Sin embargo, el diseño imitó la apertura tipo almeja del equipaje rígido original de Away. En lugar de diseñar una maleta de lados blandos con un compartimento grande para empacar, Away divide el equipaje de mano expandible en dos mitades más pequeñas y difíciles de empacar. (Actualización: Away descontinuó la línea).

Bolso de mano con ruedas eBags Mother Lode: nos gustan los cubos de embalaje de eBags, y el bolso de mano sin ruedas de la compañía es una buena compra económica, pero este Mother Lode fue fácil de descartar de inmediato. Sus ruedas rechinaban sobre todas las superficies excepto sobre la alfombra profunda. Flanqueándolo hay cuatro correas con hebillas exteriores que bloquean la cremallera, lo que dificulta meter y sacar cosas del bolso. Antes de que puedas empacar la bolsa, hay dos varillas de fibra de vidrio que debes instalar tú mismo. Y no tiene portatrajes. (También parece haber sido descontinuado).

Equipaje de mano Genius Pack G3: es un tipo de viajero muy específico que valorará la hiperorganización y el sistema de equipaje con cámaras integrado en el Genius Pack. Nos gusta el enfoque similar, pero a este precio creemos que es mejor comprar una de nuestras mejores opciones y un juego de cubos de embalaje. (Genius Pack ha presentado la próxima generación, la G4, pero parece tener muchos de los mismos problemas que la G3; desde entonces, la compañía ha anunciado que se centrará en bolsas rígidas).

Timbuk2 Copilot: Teníamos grandes esperanzas en este porque Timbuk2 tiene una gran reputación en la fabricación de mochilas y bolsas tipo mensajero. El equilibrio de esta bolsa era decente y se mantuvo bien cargada o descargada. Las ruedas todavía tenían ese parloteo rítmico barato de rodamientos de bolas. Sin embargo, el mayor problema de este bolso fue la abundancia de cremalleras y compartimentos internos. Al abrir la bolsa, se revelan dos compartimentos de malla que luego debe abrir uno por uno para comenzar a empacar. Fue un proceso tedioso y no quisiéramos repetir cada etapa de un viaje.

Incase EO Roller: A precio completo, este elegante bolso cuesta $250. Aunque Incase fabrica fundas para portátiles decentes, es difícil ver cómo un exterior hecho de 60 por ciento de algodón, 30 por ciento de poliéster y 10 por ciento de caucho termoplástico será tan resistente como un nailon tejido denso. Nos saltearíamos esta opción y invertiríamos el dinero en algo construido para durar. (Al parecer, también ha sido descontinuado).

Thule Subterra 22″: A diferencia de la mayoría de las otras bolsas de nuestra prueba, esta se abre como una almeja, con la cremallera cortando a lo largo del centro de las paredes laterales. La mayoría de las bolsas que probamos se abren de modo que solo se abre la parte superior, lo que le permite apilar sus pertenencias en toda su profundidad a lo largo de las paredes. El diseño de concha, por el contrario, hace que esta bolsa sea difícil de cerrar si intentas usarla en toda su capacidad; simplemente no es tan fácil de usar como el estilo de apertura básico de nuestras selecciones.

Arlo Skye The Frame Carry-On: El Arlo Skye es una pieza de equipaje decente, pero es difícil cuadrar el bolso con su costo: $200 más que el Away.

Lojel Cubo Medium: Aunque nos gustó el diseño poco común de carga superior, la organización interna de la tapa dificultaba el embalaje de este equipaje de mano. Tampoco nos impresionó el sistema de expansión con cremallera del Lojel, que hacía que la maleta pareciera más voluminosa que nuestras selecciones.

Calpak Ambeur Carry-On: Preferimos las carcasas de policarbonato más resistentes a la carcasa de policarbonato ABS mezclado de Calpak. También pensamos que el manejo de la bolsa Calpak se sentía nervioso contra las superficies normales del piso de un aeropuerto.

AmazonBasics Hardside Spinner: este bolso de AmazonBasics es un equipaje de mano sorprendentemente bueno por un costo de poco más de $ 100. Sin embargo, como en la bolsa de Calpak, la carcasa de plástico ABS más débil de este modelo simplemente no es tan resistente como una carcasa de policarbonato. Creemos que vale la pena invertir un poco más en su equipaje: el bolso que elija durará más y funcionará mejor.

Briggs & Riley Torq, Sympatico: Si bien ambas líneas de Briggs & Riley buscan resolver un problema diferente, ninguna es tan impresionante como la serie Baseline.

Kit Dillon

Kit Dillon es redactor senior de Wirecutter. Anteriormente fue desarrollador de aplicaciones, inspector de torres de perforación petrolífera, archivero de radio pública y propietario de una tienda de sándwiches. Ha escrito para Popular Science, The Awl y el New York Observer, entre otros. Cuando se le pide, todavía puede hacer un buen sándwich.

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